Lỗ làm mát trên cánh động cơ và tua-bin
Lỗ gia công trên cánh để làm mát vật liệu cánh trong khi vận hành
Yêu cầu demo
Các lỗ làm mát được tạo ở các góc khác nhau so với bề mặt cánh, và vùng cửa ra có dạng phễu. Các đặc tính hình học quan trọng nhất là đường kính, độ tròn, góc và độ sâu của lỗ làm mát, cũng như chiều dày thành còn lại từ đầu lỗ đến bề mặt cánh đối diện. Với dung sai 50–200 µm, yêu cầu về độ không đảm bảo đo tương đối thấp và thời gian đo cũng là yếu tố thứ yếu.
Các cửa ra dạng phễu và vi lỗ nghiêng có thể được đo tin cậy cả ở vùng bên trong khó tiếp cận bằng cách kết hợp Werth Fiber Probe, xử lý ảnh và cảm biến 3D Patch.
Hệ thống đề xuất
